與其他類型的旋轉(zhuǎn)設(shè)備一樣，齒輪減速機(jī)依靠潤滑來減少摩擦并提供冷卻，從而實(shí)現(xiàn)最佳運(yùn)行和壽命。齒輪減速機(jī)制造商提供了所用潤滑類型和典型潤滑間隔的建議，但實(shí)際齒輪減速機(jī)潤滑要求取決于齒輪減速機(jī)所處的環(huán)境條件、是否正確維護(hù)以及是否過載。
　　潤滑齒輪減速機(jī)有幾種方法，最常見的是潤滑脂潤滑、機(jī)油飛濺和強(qiáng)制潤滑。
　　潤滑脂潤滑適用于低速運(yùn)行，但其提供的冷卻比機(jī)油少，不建議用于連續(xù)工作或重載應(yīng)用，即使在低速下也是如此。對于任何潤滑，使用適量的潤滑劑都很重要，這對于潤滑脂來說尤其重要。使用太少的潤滑會阻止形成足夠的潤滑膜，但過多的潤滑（尤其是潤滑脂）會增加粘性阻力并導(dǎo)致功率損失。
　　油濺潤滑通常用于螺旋、正齒輪和傘齒輪減速機(jī)。這種方法也被稱為油浴，因?yàn)樗褂玫膬σ汗奘浅錆M（或部分充滿）油的。當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，它們浸入油槽中，將油濺到其他齒輪和軸承上。但如果輪齒完全浸沒，就會出現(xiàn)一種稱為“攪動”的情況。
　　本質(zhì)上，攪拌是指齒輪或軸承必須更努力地“推動”潤滑劑。一個(gè)很好的比喻是在海灘沿著水邊行走。在腳踝深的水里行走相對容易，但如果你走到膝蓋深的水里，行走需要更多的努力。
　　飛濺潤滑的有效性在很大程度上取決于齒輪的速度。通常的經(jīng)驗(yàn)法則是，為了使飛濺潤滑有效，切向速度至少需要3 m/s。
　　強(qiáng)制油潤滑是高速應(yīng)用的首選，包括油霧、油霧和油滴等方法。在油霧法中，油被霧化，使其飽和齒輪和其他內(nèi)部部件的所有區(qū)域。相比之下，機(jī)油噴射方法將機(jī)油潤滑劑直接應(yīng)用于齒輪和其他部件，但這種方法并不總是有效的，因?yàn)楦唠x心力會影響機(jī)油噴射的方向。
　　油滴法將油直接泵送到需要的表面。泵從儲油器獲取潤滑油，并通過內(nèi)部管道系統(tǒng)將其輸送至齒輪和/或軸承。該方法通常與飛濺（又名油?。┓椒ńY(jié)合使用，其中一些部件可能難以通過油飛濺接觸到。
　　無論采用何種潤滑方法，正確的潤滑類型對齒輪減速機(jī)性能至關(guān)重要。在選擇潤滑劑所涉及的參數(shù)中，粘度是最重要的。
　　當(dāng)輪齒嚙合以保護(hù)配合面并提供冷卻時(shí)，粘度過高（即潤滑劑太“厚”）的潤滑劑將無法充分流動。但是粘度太低的潤滑油不能提供足夠的膜厚來防止配合面之間的金屬對金屬接觸。